〜 簡単に説明をしますと、この数値はＪＲＡが発表したレーティングではありません。私が利用している競馬ソフトの補正値という、一種の能力値です。それをレーティングに見立ててみました。実は、皐月賞では、トライアルのＲＲが高いステップで、個別のレーティングが高い馬4頭の内2頭で決まっています。3着したジャンクは低かったのですが、残りの2頭も４・５着に来ています。

福島牝馬Ｓ	ＲＲ	９０．７５	１０６．７５
	ロフティ１０７	＊＊＊１０７	＊＊＊１０７	＊＊＊１０６
マイラーズＣ	ＲＲ	９９．００	１１７．００
	＊＊＊１１９	ダンス１１８	ディアデ１１６	＊＊＊１１５
阪神牝馬Ｓ	ＲＲ	９４．２５	１１０．２５
	ライン１１７	メサイア１１２	スナーク１０６	アズマ１０６
高松宮記念	ＲＲ	９７．５０	１１３．５０
	＊＊＊１１５	ライン１１５	＊＊＊１１２	＊＊＊１１２
中山牝馬Ｓ	ＲＲ	９４．００	１１０．５０
	シュクル１１４	ディアデ１１２	アラバスタ１０９	コスモ１０７
中山記念	ＲＲ	９４．５０	１１４．５０
	＊＊＊１２２	＊＊＊１１４	メサイア１１１	＊＊＊１１１
京都牝馬Ｓ	ＲＲ	９６．７５	１１１．７５
	サマンサ１１２	チアフル１１２	＊＊＊１１２	シュクル１１１

ＲＲの上位は、牡馬混走になってしまいました。これは仕方ないですね。ですので、別物として考えたいと思います。（事実勝っている馬はいませんね）

最高値を出したダンスインザムードですが、実績は上位ですね。ただ、2年前の桜花賞以来勝ってないんですよ。どうなんでしょうね。いかに、コース適性・距離適性が高いとはいえ、相手が弱ければ勝てるってモノでもないでしょうね。しかも、今回は人気を背負いますので、北村騎手に不安を感じるのは私だけじゃないでしょう。2年ぶりの勝利がＧ１で、古馬牝馬の”桜花賞”っていうのもできすぎですね。ただ、牡馬混走のレースとしては、Ｇ１の高松宮記念よりレーティングが高いですから、ディアデラノビアを軽視してはいけないと言えます。

その高松宮記念で２着したラインクラフトですが、レーティングはそれ程高くない。それに今年の同レースは、本質的なスプリンターが少なく、１着のオレハマッテルゼもラインにしてもマイルあたりが主戦場の馬です。イメージでは、マイラーによるスプリント決戦でしょうか。事実、ラインは次走の１４００Ｍで、強烈な勝ち方をしているし、オレハマッテルゼも、昨日、京王杯スプリングＣ（１４００Ｍ戦）で格の違いを示して勝っている。が、、しかしながら、、マイルは別物って思いますよね。だって、同じコース同じ距離の安田記念は、中距離馬によるマイル戦ってイメージですよね。

実績ではこの２頭が抜けています。それぞれ不安点を出したわけですが、切るわけではありません。アタマにはしないって事です。そこで、牝馬限定のステップで最高のＲＲをだした中山牝馬Ｓ組に注目します。１着のヤマニンシュクルは、ＰＲも高いし、距離適性もマイルよりは少し長目のイメージです。東京のマイル戦にはピッタリじゃないでしょうか。しかし、その東京コースが得意とは思えないところがあります。

２着のディアデラノビアも牝馬限定の２０００Ｍの重賞勝ちもありますし、マイラーズＣ３着も合わせて、本格化を感じます。もともとオークス３着馬ですし、コース適性は、こちらが上かも知れません。（マイルの桜花賞とオークスの関連を考えるとなおさらです。ダンスは秋の天皇賞２着馬ですが、東京の２０００Ｍとマイルって意外に繋がらないんですよね）

３着のヤマニンアラバスタも特注です。アラバスタもオークス３着していますし、東京１８００Ｍの府中牝馬Ｓを勝っているので、コース適性はバッチリ。それに調べて驚いたのですが、今回のメンバーで、牡馬混走の重賞を勝っているのは、アラバスタ（新潟記念）とライン（ＮＨＫマイルＣ）だけなんです。中距離・古馬混走に限定すると、本馬だけが牡馬を負かしているのです。成績にむらがあるので信用しきれないが、間隔は長い方が好走しています。

最後にエアメサイア。距離に融通が利いて、成績も安定しています。東京コースもＯＫですし、有力候補には違いありません。これは、単なるイメージかも知れませんが、少し軽いような感じがして仕方ありません。

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３連単 （24点）　 １着 ２着 ３着 　 　 　 　 13 1 6 　 　 16 6 10 　 　 　 10 13 　 　 　 13 16 　 　 　 16 　 　 　 　 18